Všem, kteří plánujete využít nabídky cestování prostřednictvím Interrailu patří několik následujících zkušeností a rad. V prvé řadě vám, kdo jste podobnou cestu dosud neabsolvovali a zároveň jste mladší 26 let, vřele doporučuji existující možnosti využít! Výhoda tohoto způsobu dopravy oproti autostopu (na který jinak nedám dopustit!) je v tom, že můžete při relativně malých výdajích a dobře naplánované trase, procestovat velkou část Evropy po vlastní ose. A to vše bez rizika, že „zůstanete někde trčet“, protože se kdykoliv můžete sebrat, nastoupit na vlak a odjet jinam! Zároveň je ale třeba předem zvážit, zda je koupě této jízdenky právě pro Vaše plány tou nejlepší volbou. V následující stati se tedy pokusím o stručnou charakteristiku všech zemí, k jejichž návštěvě lze využít Interrail a zároveň zhodnotit výhody a nevýhody dané místními specifiky železniční dopravy.
│A│ALB│B│BG│BIH│BY│CZ│D│DK│E│EST│F│FL│GR│GB│H│HR│CH│I│IRL│ISL│L│LT│LV│MOL│N│NE│P│PL││RO│RUS│S│SCG│SK│SU│TR│UA│
│P│E│F│GB│IRL│ISL│I│B│NE│L│CH│FL│A│D│DK│S│N│SU│LT│LV│EST│PL│CZ│SK│H│HR│BIH│SCG│ALB│GR│BG│RO│MOL│UA│BY│RUS│TR│
Legenda:
* vlastní zkušenost
RAKOUSKO
(Republik Österreich)
|
železniční společnost |
Österreichische Bundesbahnen (OBB) | www.obb.at | Zóna C: Dánsko - Německo - Švýcarsko - Rakousko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity Express (ICE), OBB EuroCity (ÖEC), OBB Intercity
(ÖIC)
- expresní vlaky mezinárodní a národní kvality se zvýšenou úrovní služeb Intercity (/C) - expresní vlak národní kvality Schnellzug (D) - běžný expresní vlak Eilzug (E) and Sprinter (SPR) - "polorychlý" vlak EuroNight (EN) - noční expresní vlak zvýšené kvality služeb City Night Line (CNL) - mezinárodní noční expresní vlak zvýšené kvality služeb (přepravuje luxusní spací vozy se sprchou a WC, spací vozy třídy Economic, lehátkové vozy a sklopné sedadla do ležící polohy, je vyžadováno speciální jízdné) lokální vlaky - zastavují ve většině stanic, nemají číselná označení, nabízí pouze 2. třídu |
||
|
rezervace |
rezervace
jsou možné ve všech expresních vlacích (EC, ICE, OEC, OIC, IC, EN a D)
povinná rezervace je požadována ve vlacích CNL |
||
|
příplatky |
V Rakousku se neplatí příplatky za expresní vlaky při použití jízdenky Interrail, pouze povinné rezervace (CNL) | ||
|
dopravní uzly |
Wien, Salzburg, | ||
|
základní spoje |
Wien - Salzburg (); Wien - Innsbruck (); Wien - Graz (); Wien - Linz (); Wien - Klagenfurt; Wien - Villach (); Wien - Brno (); Wien - Bratislava (); Salzburg - München (); | ||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
Deutsche Bahn (DB) | www.db.de | Zóna C: Dánsko - Německo - Švýcarsko - Rakousko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity Express (ICE) - expresní vlaky mezinárodní a národní kvality se zvýšenou úrovní služeb Intercity (/C) - expresní vlak národní kvality Schnellzug (D) - běžný expresní vlak Eilzug (E) and Sprinter (SPR) - "polorychlý" vlak EuroNight (EN) - noční expresní vlak zvýšené kvality služeb City Night Line (CNL) - mezinárodní noční expresní vlak zvýšené kvality služeb (přepravuje luxusní spací vozy se sprchou a WC, spací vozy třídy Economic, lehátkové vozy a sklopné sedadla do ležící polohy, je vyžadováno speciální jízdné) lokální vlaky - zastavují ve většině stanic, nemají číselná označení, nabízí pouze 2. třídu |
||
|
rezervace |
rezervace
jsou možné ve všech expresních vlacích (EC, ICE, OEC, OIC, IC, EN a D)
povinná rezervace je požadována ve vlacích CNL |
||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
dopravní uzly |
Hamburg (6), Hannover (6), Berlin (9), Leipzig (5), Nürnberg (7), München (6), Bremen (4), Dresden (4), Würzburg (4), Fulda (4), Stuttgart (5), Kassel (4), Braunschweig (4), Osnabrück (4), Mannheim (5), Karlsruhe (3), Köln (5), Dortmund (4), Duiburg (3)... | ||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Societe Nationale des Chemins de fer Beiges (NMBS/SNCB) | www. | Zóna E : Francie - Belgie - Nizozemsko - Lucembursko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
Thalys (Brussel - Paris; Brussel - Köln) - belgický vysokorychlostní
vlak Intercity Express (ICE) - německý vysokorychlostní vlak |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
Velmi hustá železniční síť s řadou důležitých uzlů: Bruxelles, Gent-Sint-Pieters,
Antwerpen-Centraal, Liege-Guillemins, Charleroi-Sud, Namur. Jízdní řád
belgických železnic nabízí celou řadu výhodných dálkových spojů: (příplatek
za IC, EC?) |
||
|
železniční společnost |
Български Държавни Железници - Bâlgarski Dârzhavni Zheleznitsi (БДЖ - BDŽ) | www. | Zóna H: Bulharsko - Rumunsko - SCG - Makedonie |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
dopravní uzly |
|||
|
základní spoje |
Sofia - Ruse (); Bucuresti - Sofia (3x denně / 10,5-11,5 hod.) | ||
|
komentář |
|||
Dá se země přejet za jeden den?
|
železniční společnost |
(SNCF) | www..fr | Zóna E : Francie - Belgie - Nizozemsko - Lucembursko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
Paris - Lyon (); Paris -
Marseille (); Paris - Bordeaux (); Paris - Lille (); Paris - Grenoble ();
Paris - Strasbourg (); Paris - London Paris - Brussel Paris - Wien Paris - Berlin Paris - Amsterdam Paris - Roma Paris - Zürich Paris - |
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
www..ne | Zóna E : Francie - Belgie - Nizozemsko - Lucembursko | |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity Express (ICE),
- expresní vlaky mezinárodní a národní kvality se zvýšenou úrovní služeb Intercity (/C) - expresní vlak národní kvality Schnellzug (D) - běžný expresní vlak Eilzug (E) and Sprinter (SPR) - "polorychlý" vlak EuroNight (EN) - noční expresní vlak zvýšené kvality služeb City Night Line (CNL) - mezinárodní noční expresní vlak zvýšené kvality služeb (přepravuje luxusní spací vozy se sprchou a WC, spací vozy třídy Economic, lehátkové vozy a sklopné sedadla do ležící polohy, je vyžadováno speciální jízdné) lokální vlaky - zastavují ve většině stanic, nemají číselná označení, nabízí pouze 2. třídu |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
Amterdam - Maastricht ();
Amsterdam - (); |
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
Osterreichische Bundesbahnen (OBB) | www.obb.at | Zóna E : Francie - Belgie - Nizozemsko - Lucembursko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
Luxembourg - Brussel ();
Luxembourg - () |
||
|
komentář |
Malá země s nepříliš rozsáhlou železniční sítí, která je ovšem důležitým tranzitním prostředníkem mezi sousedními státy (D – L – F – B). Jediným důležitějším dopravním uzlem je Luxembourg. Z hlediska dopravní obslužnosti nabízí některé tratě až X spojů denně (XX - YY) | ||
|
železniční společnost |
Osterreichische Bundesbahnen (OBB) | www.obb.at | Zóna F: Španělsko - Portugalsko - Maroko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
rezervace
jsou možné ve všech expresních vlacích (EC, ICE, OEC, OIC, IC, EN a D)
povinná rezervace je požadována ve vlacích CNL |
||
|
příplatky |
V Rakousku se neplatí příplatky za expresní vlaky při použití jízdenky Interrail, pouze povinné rezervace (CNL) | ||
|
komentář |
Jedna
ze dvou zemí mimo evropský kontinent, ve které můžete rovněž využít jízdenky
Interrail. Nutno upozornit, že k jakémukoliv vlaku je nutné dokoupit
speciální příplatek za použití klimatizovaného vozu, a to bez ohledu na to,
jestli klimatizace funguje či nikoliv. (Nefunguje!) Cena příplatku
s pohybuje kolem Dh / km tedy cca Kč / km. V jízdním řádu Maroka* se sice
kilometráž nevyskytuje, lze ji ale snadno odvodit ze silničních vzdáleností,
jelikož železnice vedou velmi často paralelně s nimi. Podle oficiálních
zdrojů je nutné zaplatit i za vstup na nástupiště, ale speciální vstupenka
se nepoužívá. Naopak vlakové jízdenky se při vstupu na perón kontrolují
velmi často! Nádraží jsou většinou situována do novějších předměstí
marockých měst, která nesou velmi často označení Nouvelle Ville. První
nádraží, které cestovatel s největší pravděpodobností spatří, pokud přijíždí
ze Španělska, je Tanger Morora. (Nádraží, které naleznete v plánu města
poblíž přístavu již několik let nefunguje!) Samo o sobě je zážitkem, neboť
leží 5 km za městem, kde se z prachu vynoří malý zděný domeček s čekárnou
pro max. 20 lidí a jednou kolejí vedoucí do zatáčky... Popis marocké
železniční sítě je pak poměrně jednoduchý neboť z hlavní tratě Tanger –
Marrakech, vychází pouze dvě odbočky. První (důležitá) se odpojuje cca 200
km jižně od Tangeru ve městě Sidi-Kacem, odkud vlaky pokračují východním
směrem přes Meknes a Fez do města Oujda [Udžda]. Druhá odbočuje 70 km před
Marakéší, směřuje přímo na západ a končí na pobřeží Atlantiku v přístavu
Safi. Při pozornějším studiu mapy objevíte ještě 4. trať (Oujda - Bouârfa),
která ovšem slouží jen pro nákladní dopravu. (zjistit!!!!!). Vlaky jsou
vcelku pohodlné, zvláště lze doporučit noční spoje** pokud necestujete
v kritické dny (pátek, neděle večer...). Zajímavost: Na některých větších nádražích (Cassablanca, Rabat) můžete na informační tabuli zahlédnout i odjezdy směr Agadir, La´youne nebo dokonce Dakhla. Poslední dvě města leží v Západní Sahaře (okupováno Marokem), ale železnice sem, stejně jako do Agadiru, rozhodně nevede! Ukazatel tedy hrdě oznamuje, že se do daných končin lze čas od času dostat alespoň autobusem. :-) |
||
|
základní spoje |
Tanger - Sidi Kacem (); Tanger -
Oujda (); Tanger - Marrakech () |
||
|
jízdní řád |
Marocký jízdní řád 2003.pdf | ||
*… hustě popsaný arch papíru formátu A4
**… Tanger Morora 23:00 – Marrakech 8:30;
Marrakech 21:00 – Tanger 6:30
|
železniční společnost |
Osterreichische Bundesbahnen (OBB) | www.obb.at | Zóna F: Španělsko - Portugalsko - Maroko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
Portugalské železnice nabízí cestovateli využívajícímu Interrail oproti sousední španělské Renfe mnohem příznivější prostředí, blízké středoevropským poměrům. Především vlaky s příplatky se omezují pouze na pár spojů mezi Portem a Lisabonem. Návštěvník je ale není nucen využívat a má možnost použít nepatrně pomalejší bezpříplatkové spoje (R), které jezdí rovněž často. Dalšími vlaky vyžadujícími příplatek jsou dále jen noční expres Porto – Algarve (jižní oblast země, 3 €) a mezinárodní expres Lisabon – Paříž (příplatek činí 10 €). Jízdní řády pro danou trať jsou často k dispozici volně i na menších nádražích! V Lisabonu pak můžete s jízdenkou Interrail využít i městské „metro“ spojující městské čtvrti A……… a Belém. | ||
hustota železniční sítě: …… km/km2
železniční společnosti: (státní)
hl. železniční uzly: Lisboa, Porto, Coimbra, Entrocamento, Guarda, Abrantes, Tunes, Regua (> 3 výstupy)
„mezinárodní spoje“: Porto – Valenca do Minho – Vigo (P - E)
|
železniční společnost |
(RENFE) | www.renfe.es | Zóna F: Španělsko - Portugalsko - Maroko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
Z hlediska železniční dopravy je tato země pro interrailisty katastrofou. Nejenže na většině českých zahraničních pokladnách nemají španělský jízdní řád a pokud tak určitě neaktuální. Zmíněný řád bude navíc obsahovat pouze „dálkové“ spoje, na něž se Interrail vztahuje pouze při zakoupení rezervace (6 €?). Tyto rezervace jsou však v období prázdnin beznadějně vyprodány a to na několik měsíců dopředu! (Naše zkušenost z července 2003, Barcelona-Sants: „Volná rezervace? Nejdříve 20. září.“) !!! Cestovatel je pak odkázán na síť regionálních železnic s maximální délkou trasy cca 300 km, jejichž spoje často nenavazují a provoz končí kolem 21. hodiny. Jízdní řády těchto vlaků národní železnice Renfe poskytuje pouze v rámci regionů (Katalánsko, Andalusie, Kastilie – Leon...) a zůstává tak téměř nemožné dozvědět se jízdní řád andalůzských Regionales např. v Katalánsku! Pokud tedy máte v úmyslu procestovat Španělsko vlakem, počítejte s větší časovou dotací cesty, příp. si rezervujte v dostatečném předstihu příslušné dálkové vlaky. (Ve Španělsku nesou následující označení: Talgo, …) Pokud máte v úmyslu využít Španělska pouze jako tranzitní země např. do Maroka, jiná varianta než rezervace pravděpodobně neexistuje. V případě tranzitu směrem do Portugalska doporučuji spoj Paris – Hendaye – Madrid – Lisboa (viz Portugalsko) | ||
hustota železniční sítě: …… km/km2, železniční společnosti: Renfe (státní); hl. železniční uzly: Madrid, Barcelona, Sevilla, Cordoba, Medina del Campo, Miranda de Ebro, Zaragoza, Bobadilla, Mérida, Ourense (> 4 výstupy)
|
železniční společnost |
(PKP) | www..pl | Zóna D: Polsko - ČR - Slovensko - Maďarsko - Chorvatsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
České dráhy (ČD) | www.cdrail.cz | Zóna D: Polsko - ČR - Slovensko - Maďarsko - Chorvatsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
Pendolino (SC) - EuroCity (EC), Intercity (IC) - vlaky s příplatkem 60,- Kč Expres (E) Rychlík (R) - běžný rychlý vlak Spěšný vlak (Sp) |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
Dají se použít slevy už od dvou osob. | ||
|
železniční společnost |
(ZSSK) | www..sk | Zóna D: Polsko - ČR - Slovensko - Maďarsko - Chorvatsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity (/C) - expresní vlaky s příplatkem |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..hu | Zóna D: Polsko - ČR - Slovensko - Maďarsko - Chorvatsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity (/C) |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..hr | Zóna D: Polsko - ČR - Slovensko - Maďarsko - Chorvatsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..pl | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC) Intercity (/C) |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..yu | Zóna H: Bulharsko - Rumunsko - Srbsko a Černá Hora - Makedonie |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www.. | Zóna H: Bulharsko - Rumunsko - Srbsko a Černá Hora - Makedonie |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..ua |
nic |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
dopravní uzly |
Kyjev (5), Lvov (7), Čop (3), Oděsa (3), Charkov (6), Znamyanka (3), Konotop (3), Korosten (4), Kozyatyn (3), Zhmerynka (4), Samy (4), Kovel (5), Chernivtsi (4), Mykolaiv (3), Záporoží (2) | ||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
Vlaky jedoucí na dlouhé vzdálenosti je dobré využít |
||
|
železniční společnost |
() | www..lt |
nic |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..lv |
nic |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|
||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..ee |
nic |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..su | Zóna B: Švédko - Norsko - Finsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..pl | Zóna B: Švédko - Norsko - Finsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..se | Zóna B: Švédko - Norsko - Finsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..uk | Zóna A: Velká Británie - Irsko - Severní Irsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
(PKP) | www..pl | Zóna A: Velká Británie - Irsko - Severní Irsko |
|
změny jízdního řádu |
platnost do 10. prosince 2005 | ||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
výborné železnice... | ||
|
železniční společnost |
Hekurudhë Shqipërisë (HSH) | www.al |
02-2005 |
Interrail zde neoperuje |
|
změny jízdního řádu |
||||
|
kategorie vlaků |
Trains convey one class of accommodation only. Tickets are not sold in advance, only for the next available departure. | |||
|
rezervace |
Most visits to Albania are now reported to be trouble free, but travellers are advised to avoid the north-east of the country unless on essential business. | |||
|
příplatky |
||||
|
komentář |
||||
|
základní spoje |
Shkodër - Tirana (2x denně / 3,5 hod / 98 km); Tiranë - Vlorë (2x denně / 5 hod); Tiranë - Durrës (8x denně / 1 hod); Tiranë - Pogradec (2x denně / 7 hod); Tiranë - Athina /BUS, povinná rezervace, zajišťuje OSE/ (2x denně / 19,5 hod) | |||
|
železniční společnost |
() | www.. |
Interrail zde nefunguje |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
základní spoje |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..it | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity Express (ICE), OBB EuroCity (ÖEC), OBB Intercity
(ÖIC)
- expresní vlaky mezinárodní a národní kvality se zvýšenou úrovní služeb Intercity (/C) - expresní vlak národní kvality Schnellzug (D) - běžný expresní vlak Eilzug (E) and Sprinter (SPR) - "polorychlý" vlak EuroNight (EN) - noční expresní vlak zvýšené kvality služeb City Night Line (CNL) - mezinárodní noční expresní vlak zvýšené kvality služeb (přepravuje luxusní spací vozy se sprchou a WC, spací vozy třídy Economic, lehátkové vozy a sklopné sedadla do ležící polohy, je vyžadováno speciální jízdné) lokální vlaky - zastavují ve většině stanic, nemají číselná označení, nabízí pouze 2. třídu |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..tr | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
EuroCity
(EC),
Intercity Express (ICE), OBB EuroCity (ÖEC), OBB Intercity
(ÖIC)
- expresní vlaky mezinárodní a národní kvality se zvýšenou úrovní služeb Intercity (/C) - expresní vlak národní kvality Schnellzug (D) - běžný expresní vlak Eilzug (E) and Sprinter (SPR) - "polorychlý" vlak EuroNight (EN) - noční expresní vlak zvýšené kvality služeb City Night Line (CNL) - mezinárodní noční expresní vlak zvýšené kvality služeb (přepravuje luxusní spací vozy se sprchou a WC, spací vozy třídy Economic, lehátkové vozy a sklopné sedadla do ležící polohy, je vyžadováno speciální jízdné) lokální vlaky - zastavují ve většině stanic, nemají číselná označení, nabízí pouze 2. třídu |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www.. |
Interrail zde nefunguje |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..gr | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
Velice pomalé a přeplněné vlaky* | ||
|
železniční společnost |
() | www..ro | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
dopravní uzly |
Bukurešť (6), Craiova (4), Brašov (4), Ploiesti (4), Sibiu (4), Timisoara (4), Oradea (4), Dej (3), Alba Iulia (2), Buzau (3), Caracal (3) | ||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
mapa železnic | | | ||
|
železniční společnost |
() | www..ru | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční
společnost |
Schweizerische Bundesbahnen (SBB) /
Chemins de fer Federaux (CFF) / Ferrovie Federali Svizzere (FFS) |
www..ch | Zóna G: Itálie - Slovinsko - Řecko - Turecko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
CIS Italian high-speed Cisalpino
tilting (Pendolino) train. TGV French high-speed Train a Grande Vitesse. ICE German high-speed Intercity Express train EC EuroCity quality international express train. EN EuroNight quality international overnight express train. CNL CityNightLine quality international overnight hotel train. IC Intercity quality internal express train ICN Intercity Neigezug high-speed tilting train IR InterRegio fast inter-regional trains RE RegioExpress semi-fast regional trains |
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..is | |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..gr | |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..dk | Zóna C: Dánsko - Německo - Švýcarsko - Rakousko |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www..dk |
nic |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||
|
železniční společnost |
() | www.. |
nic |
|
změny jízdního řádu |
|||
|
kategorie vlaků |
|
||
|
rezervace |
|||
|
dopravní uzly |
Minsk (4), Zhlobin (4), Homel (5), Kalinkavichy (4), Luninets (4), Baranavichy (4), Brest (4), Lida (4), Maladzechna (4), Polatsk (3), Vitsebsk (4), Orsha (4), Hrodna (2) | ||
|
příplatky |
|||
|
komentář |
|||